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          公司簡介

          岳陽港龍國際物流有限公司,于2011年5月10日成立,公司位于風景秀美的城陵磯臨港新區,是一家從事專業倉儲、貨物中轉、運輸配送、分揀包裝、大型設備展示及第三方物流為主的大型物流企業。注冊資金2800萬元,現有項目用地102畝,總建筑面積72000平方米。擬固定資產投資17800萬元...

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          中國物流業稅收制度的政策建議
          時間:2015年04月20日來源:本站原創作者:admin點擊:
               中國物流與采購聯合會21日發布中國物流企業稅收負擔研究報告,提出5項完善中國物流業稅收制度的政策建議。
               
          首先,統一物流業各環節增值稅稅率。建議將貨物運輸服務物流輔助服務統一執行6%的稅率;設立綜合物流服務稅目,對運輸、倉儲、貨代、配送等物流業務各環節實行統一稅率、統一發票。
               
          其次,允許物流企業集團統一納稅。建議允許集團型物流企業實行企業所得稅總分機構統一申報繳納,取消對跨省市總分機構物流企業實行就地預繳的政策。允許營業稅改征增值稅的物流企業集團總機構納稅人實行增值稅合并納稅。
               
          第三,進一步落實土地使用稅減半征收政策。建議進一步明確物流企業認定范圍。凡是專業化、社會化的倉儲設施用地均可享受該項政策。明確將專業建造并出租倉儲設施的企業和提供倉儲服務的倉庫企業視同專業物流企業。進一步明確物流基礎設施平臺建設類單位(物流園區、物流中心、貨物中轉站)享受該項政策。由于該項政策2014年即將到期,考慮其對物流業發展的積極作用,建議將該項政策長期實施。
               
          第四,調整和修訂不合理稅收政策。為解決交通運輸業營改增后稅負增加的問題,建議對于交通運輸業近五年內購置的存量資產,允許每年計提的折舊額中包含的進項稅額核定為可抵扣進項稅額;或者按照合理的折算比例折算企業期初留抵進項稅額。對于物流業一些相對固定的支出(如過路過橋費、保險費等),按照行業平均水平測算應抵減比例,將這些項目的支出作為減計收入處理,計算銷項稅額。
               
          第五,出臺支持物流業發展的長效稅收政策。建議將物流業納入重點支持的現代服務業領域,在稅收政策中體現物流業的產業地位,為打造中國經濟升級版提供物流服務保障。

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